У районі аварії поїзда, котрий перевозив фосфор, евакуйовано 815 людей. У лікувальні заклади звернулось 19 людей, повідомляє МНС в Львівській області. Причини аварії поки невідомі, працівники залізниці проводять відповідні експертизи.

Як розповів прес-секретар МНС у Львівській області Павло Василенко, за станом на на 8:30 вівторка евакуйовано 815 людей. Жителі залишають населені пункти за власним бажанням, пише РБК-Україна.

"В даний час поки відсутня загроза, у зв'язку з якою необхідна примусова евакуація", підкреслив він.

"Ситуація зараз повністю знаходиться під контролем", підкреслив Василенко, додавши, що вся техніка, необхідні засоби підготовлені, "все знаходиться в готовності".

- Під загрозою отруєння опинились 11 тисяч людей
- Місцями виникають нові вогнища спалаху, а піни на їх гасіння не вистачає
- Мешканці не поспішають залишати зону лиха
- Пожежу у Львівській області ліквідовано
- Армія готується до ліквідації наслідків катастрофи
- За фактом аварії порушено кримінальну справу
- БЮТ звинуватив в аварії Рудьковського
- Після аварії можливі кислотні дощі
- Комісія розглядає три версії катастрофи
- Довідка: Перевезення жовтого фосфору

За словами Василенка, в лікувальні заклади звернулось 19 осіб. Трьох вже відпущено додому. Лікарями надається необхідна медична і консультативна допомога.

Як повідомлялося, в Львівській області в Бузькому районі на перегоні Красноє-Ожидів перекинулися 15 цистерн з жовтим фосфором товарного поїзда, 6 цистерн загорілися, зараз продовжується ліквідація наслідків надзвичайної події. З 6 населених пунктів Бузького району тимчасово відселено близько 800 жителів.

Цистерни слідували із станції "Аса" (м. Джамбул, Казахстан) до станції "Оклеса" (республіка Польща). Через витік фосфору з однієї цистерни відбулося самозаймання 6 цистерн, повідомляє прес-служба Міністерства з надзвичайних ситуаціях.

Під загрозою отруєння опинились 11 тисяч людей

В результаті спалаху цистерн пошкоджено 50 м залізничного полотна, близько 100 м контактної мережі і 3 опори. Під час гасіння пожежі утворилася хмара з продуктів горіння (зона ураження близько 90 кв км.).

У зону ураження потрапили 14 населених пунктів Бузького району і окремі території Радехівського і Бродівського районів області, на яких проживає 11 тисяч людей.

Станом на 7 ранку 17 липня, за оперативною інформацією Генштабу ЗСУ, обстановка в районі аварії нормалізувалася, примусової евакуації місцевого населення не проводиться.

Під час аварії постраждало 7 рятувальників МНС, 2 працівники патрульно-постової служби і 4 місцевих мешканці. Загиблих внаслідок аварії немає.

Місцями виникають нові вогнища спалаху, а піни на їх гасіння не вистачає

Разом з тим, голова Бузької районної держадміністрації (РГА) Микола Білінський заявляє, що пожежа, що виникла в результаті загоряння цистерн з жовтим фосфором, остаточно не ліквідована, оскільки місцями виникають нові вогнища спалаху, а піни на їх гасіння не вистачає. За його словами, пожежа вже не така інтенсивна і могутня.

В результаті пожежі продуктами горіння отруїлось 16 осіб, з яких 13 в стані важкого і середнього ступеня тяжкості госпіталізовані у військовий медичний клінічний центр Західного оперативного командування в м. Львів.

Постраждали 4 рятувальники, які першими прибули на місце події. Про їх стан нічого не відомо, лише повідомляється, що вони знаходяться в реанімації. Проведено позачергове засідання обласної комісії з питань ТЕБ і ЧС.

До ліквідації наслідків надзвичайної ситуації привернуто 450 осіб особового складу і 80 одиниць техніки, зокрема: від МНС 125 співробітників і 30 од. техніка, від Мінтрансу 30 осіб і 7 од. техніки (6 пожежних поїздів), від МВС 220 співробітників і 30 од. техніка, від Мінохоронздоров'я 25 осіб і 9 од. техніка.

На місці події працює віце-прем'єр-міністр Олександр Кузьмук і оперативна група МНС України на чолі з першим заступником міністра Антонцем.

Мешканці не поспішають залишати зону лиха

Віце-прем'єр-міністр Олександр Кузьмук, який очолив групу по ліквідації наслідків катастрофи, вважає, що неможливо було спрогнозувати техногенну катастрофу. За його словами, зараз "на місці подій" вивчається, як потрібно ліквідовувати наслідки подібної катастрофи. Кузьмук також відзначив, що ця подія могла стати "другим Чорнобилем".

За словами жителів військового містечка, розташованого в 40 км від місця краху поїзда, в гарнізоні оголошена "хімічна тривога": військовослужбовці в протигазах проводять проби повітря. Військові повідомляють, що палюче сонце, а стовпчик термометра напередодні перевищував 30 градусів, швидко висушує розлитий жовтий фосфор, що дуже небезпечно.

За словами керівника Департаменту зв'язків з громадськістю МВС України Костянтина Стогнія, екстрено підняті всі сили міліції Бусського, Золочівського, Бродовського райвідділів, на місце події прибули 150 службовців внутрішніх військ. Ними керує начальник головного управління УВС Львівської області генерал Цимбалюк.

За словами Білінського, за останніми даними, вже близько 200 сімей евакуйовано, але люди неохоче залишають помешкання, оскільки в їх дворах залишаються худоба і домашні тварини і птахи. Він додав, що на місці події працює близько 40 спецмашин, але, за отриманою ним інформацією, у пожежників не вистачає піни на гасіння.

Всі охочі мають можливість евакуюватися, на місці НС кілька десятків автобусів. Проте люди не поспішають залишати села. Говорять, що раніше виїхали батьки, у яких маленькі діти. Примусової евакуації людей немає і не буде. Вже створений штаб, який зараз контролює і стежить за тим, як проводяться ліквідаційні роботи.

Нагадаємо, аварія товарного потяга з рідким жовтим фосфором відбулася близько 17:20 біля станції Ожидів за 80 кілометрів на схід від Львова. Причини події поки не з'ясовані.

Смертельна доза жовтого фосфору складає десяту частку грама. Отруєння вражає кістки, кістковий мозок, викликає некроз щелепи. Фосфор застосовують у виготовленні мінеральних добрив, а також для так званих фосфорних бомб.

Пожежу у Львівській області ліквідовано

Пожежа, яка виникла в результаті загоряння цистерн з жовтим фосфором в Львівській області, повністю ліквідована.

Про це повідомляє джерело в Бузькій райдержадміністрації Львівської області. За інформацією, якою він володіє, зараз в реанімації у важкому стані знаходяться 6 пожежників. В той же час евакуація продовжується, але куди саме евакуюють місцевих жителів, він не повідомив.

Як повідомив директор департаменту цивільного захисту населення і території МНС Василь Квашук, людей евакуюють до родичів і знайомих за межі району.

Зараз продовжується нарада представників МНС і рятувальних служб щодо узгодження подальших дій.

Армія готується до ліквідації наслідків катастрофи

Обстановка в районі екологічної катастрофи, що відбулася в результаті сходження з рейок цистерн з жовтим фосфором у Львівській області, нормалізується, примусова евакуація населення не проводиться.

Як повідомило Управління прес-служби Міністерства оборони України з посиланням на інформацію Генерального штабу Збройних Сил України, підрозділи Західного оперативного командування, 13 армійського корпусу та Повітряного командування "Захід" приведені в стан підвищеної готовності для локалізації катастрофи.

Відразу ж після аварії поїзда, що відбулася вчора увечері, були підняті по тривозі підрозділи Західного оперативного командування й проведена наймасштабніша підготовка до ліквідації наслідків катастрофи. Також керівництвом Збройних Сил України було ухвалено рішення щодо розгортання польового мобільного госпіталю та збільшена кількість ліжок для прийому постраждалих у Західному регіональному медичному центрі, повідомляє УНІАН.

У Західному ОК була створена оперативна група з кризової ситуації, яку очолюють командувач Сухопутними військами ВС України генерал-лейтенант Іван Свида та командувач Західного ОК генерал-лейтенант Михайло Куцин.

Такі ж оперативні групи негайно були створені в Генеральному штабі ВС України, видах ВС України, армійських корпусах і Повітряному командуванні "Захід".

У тісній координації працюють міністр оборони України Анатолій Гриценко, а також міністри охорони здоров'я і з питань надзвичайних ситуацій.

За станом на 9.00 ранку в цілому кількість постраждалих від шкідливих викидів складає 20 людей. З них 6 фахівців МНС, 2 представники МВС, 2 залізничники і 10 осіб з числа місцевого населення.

Каретами швидкої допомоги всі постраждалі доставлені до військово-медичного клінічного центру Західного регіону до Львова з діагнозом інгаляційне отруєння парами фосфору. Загрози життю постраждалих немає.

За повідомленням штабу оперативної групи, на даний момент з Вінниці до Львова готовий вилетіти спеціальний літак "Віта" Повітряних Сил Збройних Сил України, обладнаний під мобільний госпіталь для надання медичної допомоги постраждалим. Також у готовності негайно виїхати на місце аварії знаходяться фахівці військово-медичного клінічного центру Західного регіону.

За фактом аварії порушено кримінальну справу

Прокуратура Львівської області порушила кримінальну справу за фактом порушення правил безпеки руху й експлуатації залізничного транспорту за ознаками злочину, передбаченого ч. 2 ст. 276 Кримінального кодексу.

Про це повідомляє ЛІГА.net з посиланням на прес-службу прокуратури Львівської області.

У справі про сходження з рейок 15 цистерн із жовтим фосфором на залізничному перегоні Ожидів - Красне 16 липня проводяться всі необхідні слідчо-оперативні дії.

За вказівкою генерального прокурора Олександра Медведька для надання практичної допомоги в розслідуванні кримінальної справи прибув начальник Головного управління Генпрокуратури Геннадій Тюрин. Розслідування справи знаходиться під контролем Генеральної прокуратури.

У той же час, на місце події прибув міністр транспорту й зв'язку Микола Рудьковський. Як повідомляє прес-служба Міністерства транспорту й зв'язку, наказом Мінтрансзв’язку для службового розслідування аварії створена комісія.

БЮТ звинуватив в аварії Рудьковського

Блок Юлії Тимошенко стверджує, що необхідно розглянути питання щодо відповідальності міністра транспорту і зв'язку Миколи Рудьковського за ситуацію на залізниці в Львівській області, коли в результаті аварії загорілися 6 цистерн з жовтим фосфором.

"У цього уряду, який на кожному розі розповідає про якісь успіхи, чомусь чи не щодня летять під укіс поїзди, вибухають збройні склади і руйнується економіка", - наголошується в документі.

Блок нагадує, що, за словами голови урядової комісії з розслідування даного інциденту, віце-прем'єра Олександра Кузьмука, аварія у Львівській області за своїми наслідками для навколишнього середовища і здоров'я людей, які опинилися в епіцентрі катастрофи, стоїть на другому місці після аварії на Чорнобильській АЕС.

БЮТ заявляє, що Кабінету міністрів вже прийшов час понести відповідальність за таке господарювання.

Після аварії можливі кислотні дощі

Ймовірно, у Львівській області перекинулись цистерни з білим фосфором, в хімії не існує поняття "жовтий фосфор".

Про це розповіла начальник лабораторії еколого-аналітичних досліджень Українського науково-дослідного інституту проблем екології Олена Калініченко в інтерв'ю кореспонденту NEWSru.ua.

"Білий фосфор - отруйна речовина, по суті, щуряча отрута. При його горінні утворюється фосфорний ангідрид. Сам фосфорний ангідрид, в принципі, не є небезпечним", - розповіла Калініченко.

Представник інституту відзначила, що небезпека полягає в контакті продуктів горіння фосфору з водою.

"Небезпека полягає в тому, що під час горіння фосфорний ангідрид при контакті з вологою з повітря утворює фосфорну кислоту, звідси можливі кислотні осадки, закислення ґрунту", - пояснила вона.

Олена Калініченко підкреслила професіоналізм роботи представників МНС: "Саме тому ліквідатори катастрофи не гасять водою вогнища спалаху. Дії рятувальників кваліфіковані і професійні".

Можна припустити, що у разі сирої, дощової погоди масштаби катастрофи були б набагато більш значущі й трагічні.

Комісія розглядає три версії катастрофи

"Укрзалізниця", правоохоронні органи, урядова комісія, створена у зв'язку з аварією 16 липня на Львівській залізниці, розглядають три основні версії катастрофи.

Про це на брифінгу 17 липня повідомив генеральний директор "Укрзалізниці" Володимир Козак.

Зокрема, це версії недоліків або порушень в будові верхнього шляху або в рухомому складі, або порушення правил перевезення небезпечних вантажів.

На питання про те, чи могла аварія бути викликана диверсією, Козак відзначив: "я особисто версію диверсії не розглядаю".

За його словами, поки рано говорити про найбільш вірогідну причину, оскільки навіть немає вільного доступу до місця аварії.

Козак повідомив, що "Укрзалізниця" звернулася до відправника вантажів, який також є власником вагонів, - казахської компанії "Казфосфат" для того, щоб вони направили своїх фахівців і допомогли усунути аварію.

Їх прибуття очікується сьогодні ввечері або завтра вранці.

Крім того, за словами Козака, підключені вітчизняні хімзаводи, які консультують урядову комісію.

Як тільки спеціальна комісія, яка розслідує подію, дозволить допустити залізничників до роботи, "то протягом 4-5 годин ми усунемо недоліки і зможемо відкрити рух", відзначив гендиректор "Укрзалізниці".

Довідка: Перевезення жовтого фосфору

Жовтий фосфор - сильно отруйна, вогненебезпечна кристалічна речовина від ясно-жовтого до темно-бурого кольору. Питома вага 1,83 г/см3, плавиться при +44 ос, кипить при +280 ос. У воді не розчиняється, на повітрі легко окислюється і займається. Горить з виділенням густого білого диму. Фосфор, що загорівся, легко гаситься водою. Для оберігання від самозагоряння жовтий фосфор зберігається і перевозиться під шаром води (розчину хлориду кальцію).

Жовтий фосфор перевозиться у власних цистернах без нижнього зливного приладу. Казан таких цистерн забарвлюється в жовтий колір, на казані наноситься напис "Жовтий фосфор". Уздовж казана з обох боків наноситься червона смуга шириною 500 мм, йдеться на офіційному сайті Укрзалізниці.

В цілях запобігання випадковому використанню такої цистерни не за призначенням люк цистерни закривається запобіжним кожухом з листового заліза, який з двох протилежних сторін має пристосування для навішування замку і пломби, ключі від замків зберігаються у відправника і одержувача фосфору. До кожуха прикріпляється добре помітна металева пластинка з написом: "Кожух дозволяється відкривати тільки відправникові або одержувачеві".

Використання фосфорних цистерн для перевезення інших вантажів, а також наливання фосфору в цистерни, не призначені для цього вантажу, не дозволяється.

Після заповнення цистерни фосфором відправник зобов'язаний налити в цистерну воду шаром заввишки 30 см; при відправці фосфору в райони з температурою вище 40 градусів за Цельсієм, шар води збільшується до 60 см. Після закінчення заповнення цистерна оглядається представником відправника, після чого наливний штуцер заглушається фланцем, люк закривається запобіжним кожухом, на який навішуються замки і пломби.

Цистерни з фосфором перевозяться по залізницях тільки у супроводі провідників відправника. Під час перевезення провідник зобов'язаний стежити за справним станом цистерни, збереженням пломб, бути присутнім при огляді і ремонті цистерни працівниками залізниці і не допускати до цистерни сторонніх осіб.

У разі виявлення несправності цистерни, через яку вона не може слідувати далі, така цистерна відчіплюється від поїзда і відводиться на окремий шлях в безпечне місце, де повинна знаходитися під охороною провідника. Про затримку цистерни провідник і начальник станції повідомляють відправника або одержувача, які зобов'язані направити фахівців для ремонту цистерни або прийняти заходи до переливу вантажу в справну цистерну.

Посилання по темі: